8月26日，F1新来的凯迪拉克车队宣布了他们2026年的车手，就是佩雷斯和博塔斯这两位老将。
这事一公布，车迷圈子立马就热闹起来了。
之前传了那么久，现在总算有了个准信，但这个结果让很多人心里不是滋味，特别是咱们中国的车迷，因为这意味着周冠宇去不了这个车队了，感觉挺失落的。
凯迪拉克是个新队伍，选在2026年规则大变动的时候进来，这步棋走得挺险。
他们头等大事不是上来就拿冠军，而是先在这个圈子里活下来。
所以，他们挑车手的想法就很明白了：稳当最重要。
佩雷斯和博塔斯，这两个名字一摆出来，就代表着“经验”。
一个35岁的墨西哥人，一个35岁的芬兰人，两个人岁数加起来71岁，一下子成了F1现在所有车队里年纪最大的组合。
这俩人，一个以前在红牛是出了名的防守悍将，另一个在梅奔也是响当当的二号车手，什么场面没见过。
佩雷斯职业生涯拿过6次分站冠军，上过39次领奖台，这些成绩可不是吹的。
他特别会看情况，在比赛乱成一锅粥的时候总能找到机会。
他对赛车的管理，尤其是对轮胎的保护，那是一绝，能把一套胎用得比谁都久。
这本事对于一辆还不成熟的新车来说，太关键了。
博塔斯也一样。
虽然他在梅奔的时候，总被人拿来跟汉密尔顿比，显得没那么亮眼，可别忘了，他也是个赢过10场比赛、拿过20次杆位的厉害角色。
他的单圈速度一直都很快，而且他之前在威廉姆斯和索伯这种中游队伍待过，很懂怎么帮一个新队伍从头开始，一点点进步。
所以说，凯迪拉克这账算得很清楚。
他们不是在赌哪个年轻人能成为下一个巨星，而是在买一份“放心”。
佩雷斯和博塔斯的组合，就像是给这台新车配了两个最懂行的老师傅。
他们能很快告诉工程师车子哪里有问题，帮车队少走很多弯路。
在F1这个花钱如流水的运动里，能省下时间和钱，比什么都强。
但这份“放心”的代价，就是把门向年轻人关上了。
之前周冠宇和凯迪拉克的传闻那么多，大家都觉得这是他职业生涯的一个好机会。
毕竟，一个美国大厂的车队，再配上一个来自中国这个大市场的车手，这故事听着就很有吸引力。
可惜，F1到底还是个很现实的地方。
对凯迪拉克来说，市场当然重要，但在赛车到底行不行还不知道的时候，赛道上的表现才是根本。
他们需要的是能马上带来帮助，陪车队熬过最难开头阶段的车手，而不是一个还需要花时间培养的年轻人。
这个决定，对周冠宇来说打击不小。
在F1这个地方，座位就那么几个，错过一个可能的机会，就代表后面的路更难走了。
这不只是丢掉一个位置那么简单，更是对他职业生涯的一次重大考验。
我们当然心疼周冠宇，也替他觉得可惜。
他有速度，有商业号召力，更关键的是，他身上有无数中国车迷的期盼。
但这就是比赛，很残酷，机会来了你得抓住，抓不住就没了。
有时候不是你不行，就是时间点不对，或者说，你不是人家眼下最需要的那个人。
现在，凯迪拉克弄了个“老将组合”，看起来有点不赶趟，毕竟现在大家都喜欢找那些00后的小伙子。
但反过来想想，这可能也说明凯迪拉克很实在，很冷静。
他们知道自己是谁，不玩虚的，就想脚踏实地把基础打好。
至于周冠宇，眼前的路确实难走，但他还年轻，未来的事谁也说不准。
这次的挫折，说不定能让他变得更强。
毕竟，能在F1开车的，没一个是一帆风顺的，都是从困难里拼出来的。
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